La Etapa 01 del Epílogo de Fisterra y Muxía es el comienzo del camino más emocionalmente contradictorio del jacobeo español: el camino que empieza donde todos los demás terminan. Cuando el peregrino sale de la Plaza del Obradoiro en dirección al océano, ya ha completado su peregrinación oficial — ya tiene la Compostela en la mochila y el botafumeiro en la memoria — y sin embargo pone el pie en la primera flecha amarilla del Camino a Fisterra y Muxía con más claridad interior que en el primer día. «Son 89 los kilómetros que restan a Fisterra y 87 a Muxía» desde la Plaza del Obradoiro: cuatro o cinco jornadas más hacia el oeste, hacia el cabo Fisterra —el Finisterre latino, el «Fin del Mundo» que los romanos creían el extremo occidental de la tierra conocida— y el Santuario da Virxe da Barca de Muxía sobre los acantilados del Atlántico. Esta primera etapa recorre 21 km desde la Catedral de Santiago hasta Negreira, adentrándose en la comarca da Mahia por los bosques de roble y eucalipto del occidente gallego, cruzando el río Tambre por el medieval A Ponte Maceira y llegando a la villa más animada del tramo antes de la costa. Etapa de dificultad media, con desniveles más pronunciados de lo esperado, y el primer mojón del Epílogo a los pies al km 1,5. El «Fin del Mundo» empieza hoy. Buen Camino, peregrino.
Ficha Técnica
| Campo | Detalle |
|---|---|
| Distancia | 21,0–21,2 km |
| Tiempo estimado | 5 h – 5 h 15 min a pie |
| Dificultad | ⭐⭐⭐☆☆ Media |
| Desnivel acumulado | ~430 m positivo / ~410 m negativo |
| Punto más alto | ~370 m (Alto do Vento / Cruceiro da Armada, km ~8,8) |
| Punto más bajo | ~155 m (A Ponte Maceira, vega del Tambre, km 17) |
| Servicios en ruta | 6 puntos (Santiago inicio, Sarela da Baixo km 2,3, Alto do Vento km 8,8, Augapesada km 11,6, Trasmonte km 15, Negreira km 21) |
| Albergues en ruta | 4+ en Negreira (destino) |
| Apta para bicicleta | ⚠️ Moderada — desniveles pronunciados en el tramo km 5–11; alternativa por carretera AC-400 más cómoda |
¿Por qué dificultad media? «Las dos primeras etapas del Camino de Santiago a Fisterra–Muxía son, posiblemente, las más duras del itinerario en lo que a desniveles se refiere». Santiago está rodeada de valles pronunciados, y la salida hacia el oeste exige atravesar una geografía «tan accidentada que se nota en el cuerpo del caminante» — especialmente en las rodillas en los descensos. El perfil tiene dos grandes rampas: la subida al Alto do Vento (km ~5–8,8, +300 m en menos de 4 km) y el descenso posterior hasta la vega del Tambre en A Ponte Maceira (km 11,6–17, −200 m en 5 km). Para el peregrino que llega a Santiago con los pies y las rodillas ya castigadas por el Camino Francés o la Vía de la Plata, estos desniveles de la primera etapa del Epílogo son la sorpresa más desconcertante del camino jacobeo: pensabas que lo más duro había pasado, y el primer día hacia Fisterra te recuerda que Galicia tiene montaña hasta en la costa.
Itinerario Paso a Paso
Km 0 — Plaza do Obradoiro / Catedral de Santiago / Primer paso del Epílogo / «Atrás queda el panorama pétreo de la urbe soñadora»
«El camino hacia Fisterra y Muxía arranca desde la Praza do Obradoiro, ante la catedral». La salida del Epílogo comienza en el mismo punto donde terminan todos los demás caminos jacobeos: la Plaza do Obradoiro de Santiago de Compostela, con la fachada barroca del Maestro Mateo a la espalda y el Parador de los Reyes Católicos a la derecha. «Pasamos frente a la fachada del lujoso Parador-Hostal de los Reyes Católicos» y dejamos atrás la ciudad en dirección oeste por la Rúa do Franco y la Rúa de Hortas hacia los primeros barrios del extrarradio de Santiago. «Atrás queda el panorama pétreo de la urbe soñadora y se desarrolla el paisaje de la Mahia»: la comarca rural del occidente compostelano, con sus prados de siega, sus aldeas de granito y pizarra y sus bosques de roble y eucalipto que comienzan a sustituir la urbanidad de la capital en los primeros kilómetros de marcha.
⚠️ ATENCIÓN en la salida: «La salida desde la Plaza del Obradoiro no está señalizada» en los primeros metros, «aunque se pueden ver algunas flechas» en las calles del extrarradio. Activa el GPS o la aplicación del camino hasta ver las primeras conchas jacobeas del suelo de la salida oeste de Santiago.
Km 1,5 — Ponte Sarela / Antiguas Fábricas de Curtidos / Primer Mojón Jacobeo del Epílogo
«Uno de los paseos del robledal llega hasta la Costa do Cano, que desciende hasta Ponte Sarela. Tras cruzar el río aún podemos ver en ruinas y conquistadas por las hiedras las antiguas fábricas de curtidos (Km 1,5)». El Ponte Sarela —el puente de granito sobre el río Sarela (afluente del Sar, que a su vez desemboca en el Ulla cerca de Padrón) en el extrarradio oeste de Santiago— es el primer hito hidrográfico del Epílogo y el punto donde el camino entra definitivamente en el paisaje rural gallego. «En este paraje encontramos el primer mojón jacobeo que nos indica las distancias hasta Fisterra y Muxía»: el mojón de granito del km 1,5 con las dos distancias grabadas en la piedra —«Fisterra 89 km» y «Muxía 87 km»— es el primer mojón del Epílogo y el que el peregrino fotografía con más emoción de todo el camino: el mismo mojón que señala el comienzo cuando todos los demás señalan el final. Las antiguas fábricas de curtidos en ruinas al lado del puente —con sus muros de mampostería de granito cubiertos de hiedra y sus vanos de arco de medio punto asomando entre la vegetación— son el patrimonio industrial más inesperado del comienzo del Epílogo.
Km 2,3 — Sarela da Baixo / Primeras casas de la Mahia / Inicio del ascenso al Alto do Vento
«Km 2,3. Sarela da Baixo»: la primera aldea de la comarca da Mahia que el camino atraviesa — un pequeño núcleo de casas de granito con los hórreos (piornos en gallego) sobre pilares de granito en los patios — marca el inicio de la subida al Alto do Vento. Desde Sarela da Baixo, el camino entra en el bosque mixto de roble (Quercus robur) y eucalipto azul (Eucalyptus globulus) que caracteriza el occidente compostelano y comienza a subir de forma continuada durante los siguientes 6 km hasta el Alto do Vento. El bosque de robles de la Mahia en este tramo es el primero de la galería de bosques atlánticos que el peregrino del Epílogo recorre durante cuatro días: la diferencia con los últimos kilómetros del Camino Francés — los pinares de O Pedrouzo y el robledal de A Lavacolla — es inmediata y perfectamente perceptible: el bosque del Epílogo es más alto, más húmedo y más oscuro que el del Camino Francés.
Km 5–8,8 — Ascenso al Alto do Vento / Cruceiro da Armada / Bar / Punto más alto de la etapa
El Alto do Vento —a 370 metros de altitud, el punto más alto de la etapa y el «plato fuerte de la jornada» — se alcanza al km 8,8 tras una subida continuada de casi 4 km desde Sarela da Baixo con el robledal y el eucalipto cerrándose sobre el camino en el tramo más exigente de la etapa. En el alto se encuentra el Cruceiro da Armada —una cruz de granito de los siglos XVII–XVIII sobre un pedestal de tres escalones, el hito histórico-religioso más emblemático del tramo Santiago–Negreira, desde el que el camino comienza su descenso hacia el río Tambre. En el Alto do Vento hay bar: el primero del Epílogo y el más esperado después de los 8,8 km de ascenso desde Santiago. Para sin excusas, toma un café con leche gallego y repón fuerzas para el descenso hasta A Ponte Maceira — la segunda parte técnica de la etapa es esta bajada larga y pronunciada que «el cuerpo del caminante» siente especialmente en las rodillas.
Km 11,6 — Augapesada / Bar-Tienda / Segunda parada de la etapa
«Km 11,6. Augapesada (Bar-Tienda)»: la aldea de Augapesada —cuyo topónimo gallego («agua pesada», agua densa o turbia) hace referencia a la fuente o regato local con aguas mineralizadas— tiene bar-tienda y es el segundo avituallamiento del tramo entre el Alto do Vento y A Ponte Maceira. El bar de Augapesada es el punto lógico para la parada del mediodía si el de Alto do Vento fue solo un café: a 11,6 km de Santiago y con los 9,4 km finales hasta Negreira ya en el tramo llano o descendente. La tienda de Augapesada es también el punto donde comprar comida para la tarde-noche en caso de que los bares de Trasmonte o A Ponte Maceira estén cerrados.
Km 14,2–16,2 — Carballo / Trasmonte (Bar) / Reino / Burgueiros / Descenso al Tambre
«Pasamos el núcleo de Carballo (Km 14,2), el propio Trasmonte (Km 15), con bar junto al itinerario, y los lugares de Reino (Km 15,5) y Burgueiros (Km 16,2)». El encadenamiento de pequeñas aldeas de la Mahia en los km 14,2–16,2 — Carballo, Trasmonte, Reino y Burgueiros — es el tramo de mayor densidad de núcleos rurales gallegos de la etapa, con las casas de granito, los hórreos y las capillas parroquiales de mampostería que aparecen cada 500–800 metros en el descenso hacia el Tambre. El bar de Trasmonte (km 15) —«con bar junto al itinerario» — es el tercer avituallamiento del tramo y el último antes de A Ponte Maceira. A partir de Burgueiros (km 16,2), el descenso hacia el Tambre se hace más pronunciado en los últimos 800 metros antes del puente.
Km 17 — A Ponte Maceira / Río Tambre / El Puente Medieval Más Hermoso del Epílogo
«La carretera nos lleva hasta el río Tambre, que separa en dos el núcleo de A Ponte Maceira y sirve de división entre los Concellos de Ames y Negreira (Km 17)». A Ponte Maceira —el núcleo repartido en dos márgenes del río Tambre por el puente medieval que da nombre al lugar— es el hito más hermoso y más fotogénico de toda la etapa y el punto donde el peregrino hace la parada más larga y más deseada de la jornada: «a este lado del río la terraza de un bar brinda una excelente panorámica del magnífico puente de origen medieval». El puente medieval de A Ponte Maceira —un puente de cinco arcos de cantería de granito construido sobre el Tambre en la Edad Media con el parapeto almenado que aún conserva en parte— es «el puente más significativo de este Camino» y uno de los más hermosos de toda la arquitectura jacobea gallega. Desde la terraza del bar de la margen izquierda del Tambre, el peregrino ve el arco central del puente con el agua verde del Tambre deslizándose sobre las piedras del cauce y los prados de la vega del Tambre a ambos lados: la escena más compostelana y más atlántica del primer día del Epílogo.
Km 17–21 — A Barca / A Chancela / Negreira / Los últimos 4 km casi llanos
«Al otro lado [del puente] comienza la comarca de A Barcala —que destaca por su producción láctea y cárnica— y el municipio de Negreira. Después de A Ponte Maceira tomamos un sendero arbolado cercano al río y entramos en A Barca. Subimos hasta A Chancela y, de frente, llegamos a Negreira». Los últimos 4 km entre A Ponte Maceira y Negreira son «casi llanos y constituyen un mero trámite»: el sendero arbolado junto al Tambre desde el puente hasta A Barca, la pequeña subida hasta A Chancela y la recta final hasta el casco de Negreira son el tramo más relajante de la etapa. La señalización jacobea en el tramo A Ponte Maceira–Negreira es densa y clara: las conchas de granito del suelo y las flechas amarillas guían sin ambigüedad hasta el albergue de la villa.
Km 21 — Negreira / Capilla de San Mauro / Pazo de Cotón / Albergue / Fin de la primera etapa
«Atravesar Negreira (Km 21), pasar junto a la capilla de San Mauro y el pazo de Cotón». Km 21. Negreira. Todos los servicios. El último mojón de la etapa está en la entrada de Negreira, junto a la señal de la villa con las conchas jacobeas del pavimento del casco histórico. Negreira —«la mayor población que cruza el peregrino antes de llegar a la costa», con más de 2.000 habitantes y «el título de villa otorgado por Real Decreto en 1906 bajo el reinado de Alfonso XIII» — es el final más animado y mejor equipado posible para el primer día del Epílogo: cuatro albergues, bares, restaurantes, tiendas, farmacia y cajero en el mismo casco histórico.
Análisis de Dificultades
La etapa más exigente en desnivel de las cuatro jornadas del Epílogo, con tres factores bien localizados:
- La subida al Alto do Vento (km 2,3–8,8, +300 m en 6 km): el rompepiernas de la salida de Santiago. La subida continuada desde Sarela da Baixo hasta el Alto do Vento —con sus ~300 metros de desnivel positivo en menos de 6 km— es «el plato fuerte de la jornada» y el tramo que más sorprende al peregrino que llega a Santiago con los pies ya castigados. La pendiente es moderada (4–6% de media) pero continua y sin descanso entre los km 2,3 y 8,8: sin rampa técnica pero sin alivio tampoco. «Las dos primeras etapas del Camino a Fisterra son posiblemente las más duras del itinerario en lo que a desniveles se refiere». La motivación: cuando llegas al Cruceiro da Armada del Alto do Vento y ves el paisaje de la Mahia en el horizonte — los valles del Tambre al norte, los prados verdes del occidente gallego y la primera intuición del océano en el fondo —, la subida queda completamente olvidada. Regula el paso desde Sarela da Baixo: no intentes hacer la subida al mismo ritmo que la llanura del Camino Francés. El robledal de la Mahia se sube despacio, y las pausas cada 2 km para escuchar el bosque atlántico valen más que los minutos ganados.
- El descenso del Cruceiro da Armada hasta A Ponte Maceira (km 8,8–17, −200 m en 8 km): el rompepiernas de las rodillas. «Descenso desde el Cruceiro da Armada hasta Camiños Chans: Es un punto a tener en cuenta, sobre todo para los» que sufren de rodillas o llevan muchos días acumulados. La bajada desde el alto del Cruceiro da Armada hasta la vega del Tambre en A Ponte Maceira — larga, sostenida y con tramos de camino de tierra húmeda en los eucaliptos — es el tramo que más se nota en la condromalacia rotuliana y en los ligamentos del peregrino que lleva 600–700 km desde Sevilla o 800 km desde Saint-Jean-Pied-de-Port. Los bastones de trekking son obligatorios en el descenso: el apoyo bilateral descarga el 25–30% del impacto en las rodillas y convierte el descenso al Tambre en algo perfectamente manejable. Sin bastones, el peregrino llega a A Ponte Maceira con las rodillas en mal estado para los 4 km llanos finales.
- La salida de Santiago sin señalización clara (km 0–1,5): el rompepiernas de la orientación en la gran ciudad. «La salida desde la Plaza del Obradoiro no está señalizada»: el primer kilómetro del Epílogo —desde la Plaza do Obradoiro hasta el Ponte Sarela— es el tramo con menor densidad de señalización jacobea de toda la etapa, precisamente en el momento en que el peregrino más necesita orientación. Las conchas y flechas de las calles del extrarradio oeste de Santiago son menos visibles que en los caminos de entrada a la ciudad. Descarga la aplicación del camino con el trazado del Epílogo actualizado antes de salir del albergue: los primeros 1,5 km con GPS activo son la inversión más barata de toda la jornada.
Consejos de Logística
Agua y comida
La etapa tiene seis puntos de avituallamiento con la distribución más generosa de las cuatro jornadas del Epílogo:
- Santiago de Compostela (km 0): Todos los servicios de la capital gallega. Desayuna en la Rúa do Franco o en la Plaza de Abastos antes de salir — la oferta de desayuno más variada y más festiva posible para el primer día del Epílogo. Lleva 1,5 litros de agua para los 8,8 km hasta el bar del Alto do Vento.
- Sarela da Baixo (km 2,3): Fuente pública en la aldea. Rellena el agua antes del ascenso al Alto do Vento si saliste sin suficiente.
- Alto do Vento (km 8,8): Bar. La parada obligatoria de la mañana: café, tortilla o bocadillo en el punto más alto de la etapa con vistas a la Mahia.
- Augapesada (km 11,6): Bar-tienda. La parada del mediodía o el avituallamiento sólido antes de A Ponte Maceira.
- Trasmonte (km 15): Bar junto al itinerario. El último avituallamiento antes de A Ponte Maceira.
- A Ponte Maceira (km 17): Bar con terraza junto al puente medieval. La parada más hermosa de la etapa: café o vino con vistas al puente medieval sobre el Tambre.
- Negreira (km 21): Todos los servicios — bares, restaurantes, tiendas, farmacia, cajero. La cena y la primera noche del Epílogo.
Alojamiento
Negreira tiene la mayor concentración de albergues del Epílogo fuera de Fisterra y Muxía, con cuatro opciones en el casco:
- Albergue de Peregrinos de Negreira (C/ Patrocinio, s/n): el albergue público de la Xunta de Galicia, «a 150 m del camino y a 600 m del núcleo urbano» en dirección Olveiroa. 22 plazas, 8 €/noche, sin reserva, exclusivo para peregrinos con credencial. Servicios: cocina, comedor, merendero trasero, lugar cerrado para bicicletas. Contacto: +34 660 789 189. A la salida de Negreira en dirección al siguiente día de camino: la opción más lógica para el peregrino que sale temprano hacia Olveiroa.
- Albergue-Pensión San José (Rúa de Castelao, 20): céntrico, a 400 m del camino. Habitaciones privadas y litera disponibles. Contacto: +34 881 976 934.
- Albergue El Carmen (céntrico): en el centro de Negreira, con más servicios de restauración cercana.
- Albergue Alecrín (a la entrada de Negreira): el primero que ve el peregrino al llegar desde A Ponte Maceira.
⚠️ Consejo de campo: Con solo 22 plazas en el albergue público de Negreira, en los meses de mayor tráfico del Epílogo —julio, agosto y la semana de Semana Santa— las plazas pueden agotarse antes de las 15:00. Llega antes de las 14:30 si quieres asegurarte el albergue público. Los albergues privados de Negreira tienen más capacidad y admiten reserva, lo que los convierte en la opción más segura para el peregrino que sale de Santiago a las 9:00 o más tarde. El albergue público no admite reserva: es primero en llegar, primero en plaza.
¿Es apta para bicigrino?
Con condiciones específicas. El perfil de la etapa — con la subida de 300 m al Alto do Vento en 6 km y el descenso al Tambre de 200 m en 8 km — es técnicamente manejable con MTB o e-bike, pero exigente con bici de trekking cargada en las dos rampas principales. La alternativa para el bicigrino: la carretera AC-400 desde Santiago hasta Negreira ofrece un perfil más suave y completamente asfaltado, aunque sin el encanto del bosque de roble y el puente medieval de A Ponte Maceira. El albergue público de Negreira tiene «lugar cerrado para bicicletas». Tiempo estimado en bici (ruta jacobea): 1 h 30 min – 2 h; (alternativa carretera AC-400): 1 h – 1 h 20 min.
Patrimonio y Cultura
A Ponte Maceira: el Puente Medieval Más Hermoso del Camino a Fisterra
A Ponte Maceira —el núcleo dividido en dos por el río Tambre y articulado en torno al puente medieval de cinco arcos que da nombre al lugar— es el patrimonio más valioso e impactante de toda la primera etapa del Epílogo. El puente medieval de A Ponte Maceira —construido sobre el Tambre en la Edad Media con la cantería de granito del país, sus cinco arcos de medio punto y el parapeto almenado que conserva en parte desde la restauración del siglo XX— es «el puente más significativo de este Camino» y el que concentra más historia jacobea por metro cuadrado de cualquier estructura del Epílogo: fue en este puente donde según la leyenda jacobea medieval los soldados romanos persiguieron el cuerpo del Apóstol Santiago cuando sus discípulos lo transportaban por mar desde Jaffa hasta Galicia, y fue en este puente donde los seguidores del Apóstol rezaron para que el puente se derrumbara y los soldados no pudieran cruzar. La leyenda —que el puente efectivamente se hundió impidiendo el paso de los soldados— es una de las más populares de la hagiografía jacobea gallega y la que convierte A Ponte Maceira en el hito más cargado de significado del primer día. La Casa-Pazo de A Ponte Maceira en la margen derecha del Tambre —una casa solariega del siglo XVIII con su fachada de granito sobre el río y su escudo nobiliario sobre el dintel— y el hórreo del siglo XVII junto al pazo completan el conjunto patrimonial del núcleo.
El Cruceiro da Armada: el Primer Mojón Monumental del Epílogo
El Cruceiro da Armada —la cruz de granito del Alto do Vento sobre su pedestal de tres escalones, el primer gran cruceiro jacobeo del Camino a Fisterra — es el hito monumental más representativo de la arquitectura religiosa rural gallega y el primero de la larga serie de cruceiros que el peregrino del Epílogo encuentra en los siguientes tres días de marcha. Los cruceiros gallegos —las cruces de granito sobre columna y pedestal que marcan los caminos, los cruces de caminos, los atrios de las iglesias y los puntos de devoción popular de la Galicia rural— son el elemento patrimonial más ubicuo y más identitario del paisaje cultural gallego: no hay cruce de caminos en la Galicia rural que no tenga su cruceiro, no hay atrio de iglesia sin la cruz de granito del escultor local, no hay kilómetro del Camino a Fisterra sin al menos un cruceiro visible desde la pista. El Cruceiro da Armada del Alto do Vento es el primero y el más prominente del tramo Santiago–Negreira.
Las Antiguas Fábricas de Curtidos del Sarela: el Patrimonio Industrial del Extrarradio
Las antiguas fábricas de curtidos del río Sarela en el km 1,5 —«en ruinas y conquistadas por las hiedras» — son el patrimonio industrial más inesperado y más poético del primer kilómetro del Epílogo. Las tenerías o fábricas de curtidos del Sarela fueron activas durante los siglos XVIII y XIX: el río Sarela proporcionaba el agua necesaria para el proceso de curtición del cuero y la energía hidráulica para los mazos de curtido, y la proximidad de Santiago aseguraba el mercado para los productos. Las ruinas de mampostería de granito cubiertas de hiedra —con sus vanos ciegos, sus arcos de descarga y sus muros perimetrales de hasta tres metros de altura— son el testimonio directo de la industria artesanal compostelana del Antiguo Régimen que el éxodo rural del siglo XX dejó abandonada en la orilla del Sarela.
Negreira: La Villa Medieval del Pazo y la Capilla
Negreira —«la mayor población que cruza el peregrino antes de llegar a la costa», con más de 2.000 habitantes y el título de villa desde 1906 — tiene en su casco histórico dos monumentos que el peregrino visita antes o después de instalarse en el albergue: la Capilla de San Mauro y el Pazo de Cotón. La Capilla de San Mauro de Negreira —el oratorio barroco del siglo XVIII adosado al Pazo de Cotón, con su espadaña de granito sobre la fachada y la imagen del santo titular en el nicho de la portada— es el monumento religioso más representativo del casco histórico y el que el camino jacobeo roza en su entrada por la AC-400. El Pazo de Cotón —la casa solariega del siglo XVII con su fachada de cantería de granito, su escudo nobiliario y su jardín interior de camilias y hortensias atlánticas— es el ejemplo más completo de la arquitectura señorial rural gallega de la comarca da Barcala y el que mejor ilustra el poder de la pequeña nobleza agraria del occidente compostelano.
Recomendación gastronómica
La cena en Negreira tiene la generosidad y la autenticidad de la cocina rural de la comarca da Barcala —«que destaca por su producción láctea y cárnica»:
El plato obligatorio de la llegada es la ternera galega a la brasa —la carne de la raza bovina galega (la rubia gallega o la cachena) criada en los prados atlánticos de la Barcala con la hierba fresca y el maíz de los valles del Tambre, cortada en filete grueso de 300–400 gramos y asada en parrilla de leña de roble hasta que la costra exterior tiene el negro crujiente y el interior rosado jugoso. La ternera galega de la Barcala es la mejor carne del Camino a Fisterra: «la chuleta de ternera gallega» del Restaurante O’42 de Negreira —con su «cocina tradicional gallega elaborada de forma casera y con los mejores productos de la tierra y el mar» — es el plato más valorado de la villa y el que los peregrinos recomiendan en todos los foros jacobeos del Epílogo. Para empezar: la empanada gallega de bacalao —la empanada de masa de trigo y maíz rellena de bacalao desalado con cebolla pochada, pimiento rojo y aceite de oliva, horneada hasta que la masa tiene el color dorado y la miga interior se empapa del jugo del relleno— que los bares de la Rúa Castelao de Negreira sirven por ración con el primer albariño o ribeiro de la noche. Para el postre: la tarta de Santiago —la tarta de almendra con la Cruz de Santiago en azúcar glasé que la repostería gallega elabora desde el siglo XV y que el peregrino del Epílogo come por primera vez en Negreira con la conciencia de que Santiago queda ya atrás y Fisterra está por delante. Y para beber: el primer vaso de vino albariño D.O. Rías Baixas servido frío —el vino blanco más mineral y más atlántico de España, con sus notas de manzana verde, melocotón, flores blancas y una acidez limpia que limpia el paladar de los 21 km del día— es el vino más representativo de la Galicia jacobea y el que el peregrino del Epílogo pide a partir de esta primera noche en Negreira en todos los bares del camino hasta Fisterra.
Negreira conquistada. El Tambre cruzado. El Atlántico, en el horizonte. Alma de Peregrino, contigo
Primera etapa del Epílogo completada. La Plaza do Obradoiro dejada atrás. El primer mojón jacobeo del Epílogo pisado en el km 1,5. El bosque de roble de la Mahia atravesado. El Cruceiro da Armada del Alto do Vento coronado. El puente medieval de A Ponte Maceira cruzado sobre el Tambre. Y la ternera galega a la brasa de Negreira en la mesa. 89 km hasta Fisterra el primer día; 68 km mañana cuando salgas hacia Olveiroa. El Atlántico está ahí, al final del mundo. Tanto si quieres completar el Epílogo a pie como si prefieres pedalear algún tramo hacia el cabo o llegar al albergue de Fisterra con la mochila ya esperándote, Alma de Peregrino tiene lo que necesitas:
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«La fachada de la Catedral de Santiago a la espalda al amanecer del primer día del Epílogo. El primer mojón con «Fisterra 89 km» grabado en la piedra de granito. El robledal de la Mahia abriendo el camino hacia el oeste. El café del Alto do Vento con las vistas a los valles del Tambre. El puente medieval de A Ponte Maceira con el agua verde del río deslizándose bajo los arcos. Y la ternera galega a la brasa de Negreira con el primer albariño de la noche. Primera etapa del Epílogo de Fisterra y Muxía. El «Fin del Mundo» comienza. Buen Camino, peregrino.» 🐚
