Etapa 2 Epílogo Fisterra y Muxía: de Negreira a Olveiroa

La Etapa 2 del Epílogo de Fisterra y Muxía es la más larga, la más exigente y la más hermosa de las cuatro jornadas hacia el océano: «la etapa reina del Camino a Fisterra y Muxía» con 33,4–34,3 km de recorrido completamente rural, «en un entorno plenamente rural y con bastantes desniveles» por los bosques de pino, castaño y roble del interior gallego, la comarca del Xallas y el descenso espectacular desde el monte Aro (556 m) hasta el valle del río Xallas y el gran embalse de Fervenza. La jornada atraviesa las aldeas más auténticas de la Costa da Morte interior —Rapote, A Pena, A Picota, As Maroñas, Santa Mariña de Asados, Lago, Porteliñas, As Abeleiroas— pasando por el Camiño Real medieval a Fisterra, las iglesias románicas del Xallas y los hórreos de granito más monumentales de toda la ruta jacobea gallega, para llegar a Olveiroa — la pequeña aldea del Concello de Dumbría junto al río Xallas que reparte el camino entre Fisterra y Muxía en una bifurcación que recuerda, a escala atlántica, al mojón de Granja de Moreruela de la Vía de la Plata. Etapa de dificultad alta, que exige salida temprana, dos litros de agua y bastones de trekking. Pero también la etapa que el peregrino del Epílogo recuerda como la más puramente gallega de todo el camino jacobeo. Buen Camino, peregrino.

Ficha Técnica

Campo	Detalle
Distancia	33,4–34,3 km
Tiempo estimado	7 h 45 min – 8 h 30 min a pie
Dificultad	⭐⭐⭐⭐☆ Alta
Desnivel acumulado	~810 m positivo / ~790 m negativo
Punto más alto	~556 m (Monte Aro, km ~26–27)
Punto más bajo	~50 m (Puente sobre el Xallas en A Ponte Olveira, km 31,2)
Servicios en ruta	7+ puntos (Negreira inicio, A Picota km ~9, Vilaserío km 12,7, Santa Mariña km 20,8, Lago km 24, A Ponte Olveira km 31,2, Olveiroa km 34)
Albergues en ruta	1 en Vilaserío (privado) + 1 en Lago (privado) + 1 en A Ponte Olveira (privado) + 4 en Olveiroa
Apta para bicicleta	⚠️ Exigente — desniveles acumulados de 810 m y pistas de tierra pueden requerir MTB; alternativa parcial por carretera

¿Por qué dificultad alta? «Etapa complicada desde Negreira hasta Vilaserío, con 12,7 kilómetros duros» que «castiga bastante» porque «en general pica siempre hacia arriba» en el primer tercio. A los 12,7 km del primer tramo exigente se suman los desniveles del monte Aro (556 m, km ~26) y el descenso final al Xallas — acumulando 810 metros positivos en 34 km en la jornada más larga del Epílogo. No hay una rampa extrema en toda la etapa — es un «tobogán continuo» de desniveles moderados encadenados que se hacen sentir en las piernas y las rodillas del peregrino que llega aquí con muchos kilómetros acumulados. «Las dos primeras etapas del Camino a Fisterra son posiblemente las más duras del itinerario en lo que a desniveles se refiere».

Itinerario Paso a Paso

Km 0 — Negreira / Albergue / Casco Histórico / Pazo de Cotón / Salida hacia Zas por la DP-5603
La etapa parte desde los albergues de Negreira siguiendo la señalización jacobea del casco histórico en dirección suroeste. «Abandonamos Negreira por la calle del pazo de Cotón» —pasando junto a la capilla de San Mauro y el Pazo de Cotón que el peregrino vio al llegar el día anterior— y tomamos la dirección de la DP-5603 hacia la parroquia de Zas y los primeros bosques mixtos del occidente compostelano. Sal del albergue con 2 litros de agua — el primer avituallamiento con bar seguro no llega hasta el km ~9 en A Picota o A Casa Jurjo.

Km 0–4,6 — Bosques mixtos / Pistas de tierra / Aldeas del Camiño Real / A Portela / Camiño Real
Los primeros 4,6 km discurren «por frondosos bosques de pinos, castaños y robles» y pistas de tierra entre aldeas rurales de la parroquia de San Xoán de Logrosa, con el «Camiño Real a Fisterra» como referencia histórica del trazado: «varios tramos de esta etapa coinciden con el antiguo Camiño Real a Fisterra». El Camiño Real —la vía histórica que comunicaba Santiago con Fisterra antes de la construcción de las carreteras modernas, usada por los peregrinos medievales y los habitantes de la Costa da Morte para sus desplazamientos al mercado de Santiago— es el trazado más antiguo del Epílogo y el que da al itinerario su autenticidad jacobea más directa. «El itinerario roza el núcleo de Camiño Real, que dejamos a mano izquierda (Km 4,6)»: la aldea gallega que se llama literalmente «Camiño Real» es la referencia kilométrica más puntual de los primeros 5 km.

Km 4,6–7 — Primeros toboganes / A Picota / Casa Jurjo / Primer avituallamiento seguro
«Un pequeño respiro para el trecho de casi dos kilómetros y medio hasta la siguiente aldea, en subida y con algunos toboganes al final». Los km 4,6–7 tienen los primeros «toboganes» del tramo —las bajadas y subidas cortas y pronunciadas que caracterizan el paisaje ondulado del occidente compostelano— con el bosque de roble cerrándose sobre la pista en los tramos más húmedos y la «A Picota» apareciendo en el km ~9 como el primer avituallamiento seguro de la jornada. En A Picota (Mazaricos) se encuentra la Casa Jurjo —«desde bocadillos a una cena como Dios manda», con cocina casera gallega, sin reserva online posible pero con la hospitalidad más auténtica de la comarca. «La denominación [de la zona] deja entrever la existencia de un antiguo sendero que se dirigía a Fisterra».

Km 7–8,2 — Rapote / Descenso a un cauce / Monte de Espinareiro / A Pena
«Llegados a Rapote (Km 7), aldea de la parroquia de San Martiño de Broño, bajamos hasta un cauce y recuperamos los metros perdidos por el monte de Espinareiro hasta A Pena (Km 8,2)». El encadenamiento de descenso al cauce + subida al monte de Espinareiro en el tramo km 7–8,2 es el primer ejemplo de los toboganes del primer tercio de la etapa —la razón por la que el tramo km 0–12,7 es «el más duro» de la jornada. La sucesión rápida de bajada/subida en el km 7–8 agota más que una rampa larga de pendiente moderada: el cuerpo no tiene tiempo de recuperar el ritmo entre el descenso y el ascenso, y los 8,2 km de pista hasta aquí ya han consumido una parte significativa de la energía del día.

Km 12,7 — Vilaserío / Albergue Privado / BAR / Final del Primer Tramo Duro
«Km 12,7. Vilaserío»: el punto de llegada del primer y más duro tramo de la etapa — los 12,7 km desde Negreira que «castigan bastante» y «siempre pican hacia arriba». Vilaserío —una pequeña aldea de la parroquia de San Martiño de Broño (Concello de Mazaricos) con albergue privado y bar— es el primer gran avituallamiento y la primera opción de pernocta intermedia para el peregrino que no lleva el ritmo para completar los 34 km hasta Olveiroa. «Salvo la bajada final por carretera a Vilaserío, el resto de este tramo de 12,7 kilómetros castiga bastante»: llegar a Vilaserío es cruzar la primera gran barrera de la etapa. El albergue de Vilaserío tiene plazas limitadas — si piensas pernoctar aquí, llama con antelación. El bar de Vilaserío es el avituallamiento más agradecido de los primeros 13 km: para, come algo caliente si puedes, y decide si continúas hasta Olveiroa.

Km 12,7–20,8 — Carretera / San Mamede de Zas / Pistas de tierra / As Maroñas / Hórreos Monumentales
«Luego seguimos por una carretera comarcal. Después seguimos la carretera hasta San Mamede de Zas, punto donde nos desviamos de nuevo para continuar casi cinco kilómetros más intercalando pistas de tierra con tramos sobre asfalto». El tramo km 12,7–20,8 alterna carretera local de poco tráfico y pistas de tierra entre aldeas de la parroquia de San Mamede de Zas y el núcleo de As Maroñas —donde la guía oficial de la Xunta señala los «hórreos como los de As Maroñas» como uno de los ejemplos más monumentales de la arquitectura popular del Xallas: los hórreos gallegos (palleiras o piornos) de As Maroñas tienen las proporciones y el estado de conservación más espectaculares del tramo Santiago–Fisterra, con sus corredores laterales de madera, sus pináculos de remate en forma de cruz y sus pilares de granito sobre patas de piedra que los elevan sobre el nivel del suelo para proteger el grano de la humedad y los roedores. El peregrino que ve los hórreos de As Maroñas y no para a fotografiarlos lleva demasiada prisa para el Camino a Fisterra.

Km 20,8 — Santa Mariña / Iglesia Románica / Albergue / CRUCE PELIGROSO de la AC-400
«A la entrada nos saludan dos hórreos típicos y continuamos por pista vecinal hasta Santa Mariña (Km 20,8) […] A la altura del cruceiro podemos girar a la izquierda». Santa Mariña —una aldea de la parroquia de Santa Mariña de Asados (Mazaricos) con iglesia románica y albergue privado— es el segundo hito monumental del tramo central y uno de los más representativos de la arquitectura sacra rural del Xallas. La Iglesia Románica de Santa Mariña — con su nave única de mampostería de granito del siglo XII, su portada de arco de medio punto con arquivolta decorada y su torre campanario añadida en el siglo XVIII sobre el ábside — es «la iglesia románica de Santa Mariña» que la guía oficial de la Xunta señala como uno de los patrimonios del Camino a Fisterra. 

⚠️ CRUCE PELIGROSO: «Intersección peligrosa a la salida de Santa Mariña junto al albergue privado» — el cruce de la carretera AC-400 a la salida del núcleo tiene tráfico rápido sin señalización específica para peatones. Espera el momento de máxima visibilidad en las dos direcciones antes de cruzar.

Km 20,8–24 — Bosque de roble / Ascenso al Monte Aro / Mirador / El mejor paisaje de la etapa
«Si continuamos el trazado oficial hacia Olveiroa, seguimos las indicaciones de los mojones de la Xunta e iniciamos un suave ascenso al Monte Aro. Tras pasar un mirador con bancos y disfrutar de las vistas, continuamos ascendiendo hasta desviarnos 500 metros antes de la cima, en fuerte bajada». El Monte Aro (556 m) —el punto más alto de la etapa y el mirador más panorámico del Camino a Fisterra entre Santiago y el cabo— es la compensación visual y espiritual más grande de todo el segundo día: «desde aquí se contempla parte de la comarca de Terra de Xallas» y, en los días de visibilidad, «buenas vistas sobre el valle del Xallas y el gran embalse de Fervenza». El mirador del Monte Aro tiene bancos de granito — los únicos de toda la etapa fuera de los bares — y es el punto donde el peregrino que ha caminado 24 km desde Negreira se sienta, bebe el último sorbo de agua de la botella, mira el horizonte verde y gris del Xallas hacia el suroeste y entiende con los ojos lo que el mapa explica con líneas: el océano está ya cerca.

Km 24 — Lago / Albergue / Bar / Tienda / El punto de decisión del segundo tercio
«El descenso [del Monte Aro] nos lleva al pueblo de Lago, donde hay un albergue, un bar y una tienda». Lago —una pequeña aldea de la parroquia de Santa Baia de Dubra (Mazaricos), el único núcleo con albergue + bar + tienda entre Santa Mariña y Olveiroa— es el segundo punto de decisión de pernocta de la etapa. El peregrino que llega a Lago con las piernas al límite después de 24 km y el descenso del Monte Aro puede pernoctar aquí y completar los 9,3 km restantes hasta Olveiroa el día siguiente. El que llega a Lago antes de las 15:00 con energía puede continuar sin problema: los 9,3 km finales entre Lago y Olveiroa son los más llanos y los más bellos de la etapa.

Km 31,2 — A Ponte Olveira / Puente sobre el Xallas / Albergue Ponteolveira / El Río que Llevó la Batalla
«Afrontamos la recta final del Camino en dirección Mallón-Ponte Olveira (Km 31,2). Aquí se encuentra el Albergue Ponteolveira que dispone de bar y restaurante y podemos observar un antiguo molino de agua. Cruzamos el puente sobre el río Xallas, escenario, en 1809, de la batalla contra los franceses». El puente de A Ponte Olveira sobre el río Xallas —el río que nace en la Sierra do Bocelo y desemboca en el embalse de Fervenza y luego en el océano cerca de Santa Comba— es el hito histórico y paisajístico más importante de la recta final de la etapa. El río Xallas a la altura de A Ponte Olveira fue el escenario de uno de los combates de la batalla de Ponte Olveira en 1809 —la resistencia de los paisanos gallegos contra las tropas napoleónicas de Soult durante la Guerra de la Independencia — y el puente es uno de los pocos monumentos del Camino a Fisterra con memoria bélica directa. El antiguo molino de agua junto al puente —con su rodezno de granito visible bajo el puente y los muros de mampostería en pie— es el patrimonio hidráulico más representativo del Xallas y el que mejor ilustra la economía rural de la molienda que el río Xallas sostuvo durante siglos.

Km 34 — Olveiroa / Albergue / Bifurcación Fisterra-Muxía / Fin de la Etapa Reina
«Al otro lado [del puente del Xallas] se encuentra Olveiroa, ya en el Concello de Dumbría». Km 34. Olveiroa. El último mojón de la etapa está en la entrada de Olveiroa, junto al indicador de la bifurcación final del Epílogo: la señal que separa el camino hacia Fisterra (26,7 km más) del camino hacia Muxía (30 km más). Olveiroa —la pequeña aldea de granito y pizarra del Concello de Dumbría, con cuatro albergues, bar y la bifurcación jacobea más emotiva del Epílogo— es uno de los destinos más pequeños y más recordados del Camino a Fisterra: el peregrino que llega a Olveiroa después de 34 km y se sienta en el banco del albergue con el bocadillo y la cerveza siente que la aldea más tranquila del mundo es exactamente lo que necesitaba.

Análisis de Dificultades

La etapa más exigente del Epílogo, con tres factores bien localizados:

• El primer tramo Negreira–Vilaserío (km 0–12,7): el rompepiernas de los toboganes del robledal. «Etapa complicada desde Negreira hasta Vilaserío, con 12,7 kilómetros duros. En general pica siempre hacia arriba y hay algunos tramos que tienden a encharcarse». Este tramo es el más agotador de la jornada no por ninguna rampa extrema, sino por la acumulación de toboganes cortos — bajadas de 30–50 metros seguidas de subidas equivalentes — que se encadenan durante 12,7 km sin permitir que el cuerpo entre en el ritmo constante del camino llano. El tramo también tiene «algunos tramos que tienden a encharcarse» en los meses de lluvia (noviembre–marzo): los bosques de eucalipto retienen la humedad y la pista de tierra arcillosa puede estar encharcada en los puntos de paso de agua. Los bastones de trekking son imprescindibles en el tramo km 0–12,7 para el apoyo en los toboganes y la estabilidad en los tramos de barro.
• El cruce peligroso de la AC-400 en Santa Mariña (km 20,8): el rompepiernas de la vialidad. «Intersección peligrosa a la salida de Santa Mariña junto al albergue privado»: el cruce de la carretera AC-400 es el punto de mayor peligrosidad vial de la etapa y el más subestimado por el peregrino que llega al cruce agotado y sin la concentración necesaria. La AC-400 tiene tráfico de camiones y vehículos locales de velocidad alta. Detente completamente antes del cruce, mira en las dos direcciones y cruza solo cuando tengas visibilidad libre de al menos 200 metros en ambas.
• La longitud total de 34 km sobre el cansancio acumulado del Epílogo: el rompepiernas del día 2. Con 21 km en las piernas desde el día anterior (Santiago–Negreira) y los desniveles del Monte Aro y el tobogán inicial, los 34 km de esta etapa son la jornada más exigente de todo el camino jacobeo para el peregrino que viene de completar el Camino Francés o la Vía de la Plata. La estrategia: sal de Negreira antes de las 7:30, para en A Picota/Casa Jurjo (~km 9) y en Vilaserío (km 12,7), usa los bastones desde el km 0, y decide en Lago (km 24) si continúas a Olveiroa o pernoctas. Completar la etapa entera exige un nivel físico bueno y salida temprana.

Consejos de Logística

Agua y comida
La etapa tiene siete o más puntos de avituallamiento, aunque con distribución irregular:

• Negreira (km 0): Todos los servicios. Desayuna completo en Negreira antes de salir. Lleva 2 litros de agua — el primer avituallamiento seguro no llega hasta el km ~9.
• A Picota (~km 9), Casa Jurjo: Bar con cocina casera gallega. La parada más recomendada de la mañana: bocadillo o plato caliente antes del tramo Vilaserío.
• Vilaserío (km 12,7): Albergue privado + bar. El primer avituallamiento seguro del primer tramo duro y la primera opción de división de etapa.
• Santa Mariña (km 20,8): Albergue privado. Fuente y posible avituallamiento.
• Lago (km 24): Albergue + bar + tienda. La parada del mediodía y el segundo punto de decisión de pernocta — el más estratégico para el peregrino que quiere dividir la etapa.
• A Ponte Olveira (km 31,2): Albergue Ponteolveira con bar y restaurante. La última parada antes de Olveiroa, con menú de peregrino y bocadillos.
• Olveiroa (km 34): Bar y cuatro albergues. La cena y la noche de la bifurcación.

Alojamiento
Olveiroa tiene cuatro albergues en la misma aldea — la mayor concentración de albergues por habitante de todo el Epílogo:

• Albergue Público Xunta de Galicia (Ceo, Olveiroa): 34 plazas, 10 €/noche, todo el año, sin reserva, abierto de 13:00 a 22:00. El albergue más económico de Olveiroa y el primero en llenarse. Contacto: +34 658 045 242.
• Albergue-Pensión Santa Lucía (Olveiroa s/n): 15 plazas de litera + habitaciones privadas desde 35 €, 12 €/litera, todo el año. Contacto: +34 683 190 767 / santalucia@alberguedeolveiroa.com.
• Albergue Hórreo (Casa Loncho) (Olveiroa s/n): 53 plazas, 12 €/noche, todo el año, ambiente familiar, cocina y restaurante. Contacto: +34 981 741 673 / +34 617 026 005 / casaloncho@gmail.com.
• Albergue O Peregrino (Olveiroa s/n): 12 plazas, 10–12 €/noche, todo el año. Contacto: +34 981 741 682 / +34 637 264 033.
• Casa Manola (Lugar de Olveiroa 24): 18 literas + 7 habitaciones privadas, 12–15 €/litera, todo el año. Contacto: +34 981 741 745 / casamanola.com.

⚠️ Consejo de campo: Olveiroa es una aldea de menos de 50 habitantes con más de 100 plazas de albergue — lo que significa que en temporada alta (julio–agosto) los cuatro albergues pueden estar llenos si llegas después de las 18:00 con el ritmo lento de los 34 km del día. Llega a Olveiroa antes de las 17:30 si sales de Negreira a las 7:30 — con 34 km a buen ritmo y paradas en A Picota, Vilaserío y Lago, la llegada antes de las 17:00 es perfectamente posible. En temporada alta, reserva en el Albergue Hórreo (Casa Loncho) o en Santa Lucía antes de salir de Negreira.

¿Es apta para bicigrino?
Exigente pero posible con la bici adecuada. El primer tramo Negreira–Vilaserío (km 0–12,7) — con sus toboganes de tierra arcillosa que pueden estar embarrados — requiere MTB con neumáticos anchos y marchas bajas bien mantenidas. El tramo km 12,7–34 alterna carretera local de bajo tráfico y pistas de tierra más firme, perfectamente ciclable con bici de trekking robusta o e-bike. La alternativa para el bicigrino que no quiere el tramo técnico: la carretera DP-0802 desde Negreira hasta Mazaricos y luego la AC-552 hacia Dumbría y Olveiroa — más larga pero completamente asfaltada y sin toboganes. El Albergue Hórreo (Casa Loncho) tiene espacio para bicicletas. Tiempo estimado en bici (ruta jacobea): 2 h 30 min – 3 h; (alternativa carretera): 2 h – 2 h 30 min.

Patrimonio y Cultura

El Camiño Real: el Camino Antes del Camino
El Camiño Real a Fisterra —«el antiguo sendero que se dirigía a Fisterra», cuya denominación da nombre a una de las aldeas del inicio de la etapa— es el sustrato histórico más antiguo del Epílogo y el que conecta la peregrinación medieval jacobea con la tradición popular gallega de veneración al cabo atlántico. El «Camiño Real» no era en origen un camino jacobeo: era la vía de comunicación que usaban los habitantes de la Costa da Morte para llegar al mercado de Santiago, la misma que los peregrinos medievales — que ya habían completado la peregrinación oficial en la Catedral — utilizaban para llegar al «Fin del Mundo» cargados con las conchas de vieira del Camino. El trazado del Camiño Real es anterior al camino jacobeo medieval: algunos historiadores lo hacen coincidir con la vía romana que comunicaba Noia con Finisterre en el extremo occidental de la Via per loca maritima del Imperio.

Los Hórreos de As Maroñas: el Patrimonio Popular Más Representativo del Xallas
Los hórreos gallegos de As Maroñas — señalados por la guía oficial de la Xunta como uno de los patrimonios etnográficos más destacados del tramo — son la expresión más monumental de la arquitectura popular del almacenamiento de grano en el occidente gallego. El hórreo gallego (piorno en la variante local del gallego) es una cámara de madera o piedra elevada sobre pilares y patas de granito que separa el grano del suelo húmedo y los roedores: su estructura — cuatro pilares de granito con las tornarratos (los discos de piedra que impiden el acceso de los ratones) en la base, el corredor de madera o piedra alrededor de la cámara central y los pináculos de remate en forma de cruz o bola — es la misma en toda Galicia pero alcanza en el Xallas las proporciones más monumentales de la región. El hórreo más grande de España — el del Pazo de Carnota, a 40 km de Olveiroa en dirección a la costa — tiene 34 metros de longitud y es el referente máximo de la tradición constructiva que los hórreos de As Maroñas ilustran a escala más doméstica.

La Iglesia Románica de Santa Mariña de Asados: el Románico Rural del Xallas
La Iglesia Románica de Santa Mariña de Asados — la iglesia parroquial del siglo XII que el camino roza en el km 20,8, con su ábside semicircular románico y su portada de arco de medio punto — es el monumento histórico más importante del tramo central de la etapa y el más representativo de la arquitectura sacra rural del Xallas. La iglesia fue construida en el siglo XII por los mismos maestros canteros que levantaron las iglesias románicas del interior gallego en la época de mayor vitalidad del camino jacobeo medieval: la misma época en que la Catedral de Santiago se construía en su formato románico original, cuando la peregrinación a Santiago era el primer fenómeno turístico masivo de la Europa medieval y los fondos del Cabildo Catedralicio llegaban hasta los confines de la diócesis compostelana para financiar iglesias parroquiales en los caminos de acceso al templo apostólico.

El Monte Aro y el Valle del Xallas: el Paisaje Más Atlántico del Epílogo
El Monte Aro (556 m) — con su mirador de bancos de granito y sus vistas sobre la «comarca de Terra de Xallas» y el «gran embalse de Fervenza» — es el punto de mayor belleza paisajística de la etapa y el que mejor ilustra la transición entre la Galicia interior del robledal compostelano y la Galicia atlántica de la Costa da Morte. Desde el mirador del Monte Aro, el peregrino ve por primera vez la extensión de la Terra de Xallas — la comarca del río Xallas, con sus valles verdes profundos, sus embalses de agua oscura y sus cumbres redondeadas de granito pelado — que se abre hacia el suroeste en dirección al océano. En los días de máxima visibilidad (otoño y primavera) el embalse de Fervenza — el gran embalse del Xallas a 10 km del mirador — brilla como un espejo plateado en el fondo del valle. Y en los días de niebla atlántica — los que más días hay en la Costa da Morte — el valle del Xallas desaparece bajo una alfombra de nubes bajas que deja solo los picos del Monte Aro y el Monte Covas emergiendo sobre el blanco: el paisaje más atlántico y más dramático del Epílogo jacobeo.

A Ponte Olveira y el Río Xallas: la Batalla de 1809 en el Camino a Fisterra
El puente de A Ponte Olveira sobre el río Xallas (km 31,2) — «escenario, en 1809, de la batalla contra los franceses» — es el monumento histórico más directamente vinculado a la Guerra de la Independencia de todo el camino jacobeo gallego. En marzo de 1809, las tropas napoleónicas del mariscal Soult avanzaban por la Costa da Morte en dirección a Santiago después de la toma de La Coruña, y la batalla de A Ponte Olveira fue uno de los puntos de resistencia gallega que obligaron a Soult a replegar tropas y abandonar la persecución de la División del Norte de Wellington hacia el norte. El peregrino que cruza el puente de A Ponte Olveira en el km 31,2 del Día 2 del Epílogo cruza el mismo puente que los guerrilleros gallegos defendieron en 1809: pocas piedras del Camino a Fisterra tienen tanta historia bélica por debajo de los pies.

Recomendación gastronómica
La cena en Olveiroa tiene la sencillez más honesta y más agradecida del Epílogo: el Albergue Hórreo (Casa Loncho) y el bar de la aldea son los únicos puntos de restauración, y la oferta es exactamente lo que el peregrino necesita después de 34 km de toboganes y bosques:

El plato obligatorio de la llegada es el caldo gallego — la sopa de grelos (Brassica rapa subsp. rapa, los brotes florales del nabo gallego), patata gallega y lacón (la pata delantera del cerdo curada en sal y agua) cocidos en el caldo de la matanza con un chorro de aceite de oliva — que el Albergue Hórreo (Casa Loncho) sirve como primero del menú de peregrino. El caldo gallego de Olveiroa no es el caldo de restaurante de las cartas turísticas de Santiago: es el caldo de la aldea — elaborado con grelos del huerto de Casa Loncho, patata de la tierra y lacón del cerdo de la casa — que el peregrino que llega con 34 km en las piernas siente en el cuerpo como el mejor plato del Camino a Fisterra. Para el segundo: pulpo a la gallega (si el menú lo incluye) o chuleta de cerdo a la brasa con patatas fritas de la tierra y pimiento de Padrón. Para el postre: la tarta de Santiago o el flan de huevo gallego con leche de vaca de la Barcala. Para beber: el Ribeiro blanco servido en cuenco de loza — la forma más gallega y más libre de tomar el vino blanco de la Ribeira Sacra — que el bar de Olveiroa sirve desde la jarra de cerámica que se pasa por la mesa entre los peregrinos de los cuatro albergues de la aldea reunidos en la única cena compartida del día.

Y si el mediodía en la Casa Jurjo de A Picota estuvo a la altura: el pulpo de feria — el pulpo gallego cocido en olla de cobre durante 45 minutos y servido sobre tabla de madera con aceite de oliva virgen, sal gruesa y pimentón dulce de la Vera — es la especialidad más celebrada de la cocinera de Casa Jurjo y el mejor plato del tramo Negreira–Olveiroa en el camino al Fin del Mundo.

Olveiroa conquistada. El Xallas cruzado. La bifurcación elegida mañana. Alma de Peregrino, contigo

Segunda etapa del Epílogo completada. La Negreira del Pazo de Cotón dejada atrás con el alba. Los toboganes del robledal de la Mahia superados en las primeras horas. El Camiño Real medieval pisado entre As Maroñas y Santa Mariña. Los hórreos del Xallas fotografiados en la madrugada dorada. El mirador del Monte Aro con el embalse de Fervenza al fondo. El puente de A Ponte Olveira sobre el Xallas de la batalla de 1809. Y el caldo gallego de Casa Loncho en Olveiroa como la cena más merecida del Epílogo. Mañana, la bifurcación: ¿Fisterra (26,7 km) o Muxía (30 km)? Tanto si quieres completar el Epílogo a pie como si prefieres pedalear el último tramo hasta el faro o llegar al albergue de Fisterra con la mochila esperándote, Alma de Peregrino tiene lo que necesitas:

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«Los toboganes de Negreira al robledal de la Mahia. La Casa Jurjo de A Picota con el primer café caliente del día. El cruceiro de Santa Mariña y la iglesia románica del siglo XII. Los hórreos monumentales de As Maroñas contra el cielo gris atlántico. El mirador del Monte Aro con el valle del Xallas abierto hacia el océano. El puente de A Ponte Olveira sobre el río de la batalla de 1809. Y el caldo gallego de grelos y lacón de Casa Loncho en la aldea de Olveiroa. Segunda etapa del Epílogo de Fisterra y Muxía. La etapa reina, completada. La bifurcación, mañana. Buen Camino, peregrino.» 🐚