La Etapa 20 de la Vía de la Plata es la etapa de la gran recompensa zamorana: la jornada en la que el peregrino cruza la Tierra del Vino y las campiñas del Duero para llegar a Zamora —«la ciudad del románico», la capital que concentra el mayor número de edificios de estilo románico de toda Europa, con más de veinte iglesias de esta época en su casco histórico» — entrando en la ciudad exactamente como lo hacían los peregrinos medievales: por el Puente de Piedra del siglo XII sobre el río Duero. Con 31,6 km de distancia, dificultad media y un único avituallamiento intermedio garantizado —Villanueva de Campeán en el km 13,5— la etapa tiene el perfil más sereno de los últimos cuatro días y la llegada más cinematográfica del tramo salmantino-zamorano: «Zamora casi a nuestros pies» desde las lomas del km 28,6, el Puente de Piedra sobre el Duero y la silueta del cimborrio de la Catedral emergiendo sobre la roca que domina el río como centinela pétreo de la ciudad. Veinte etapas. Zamora, hoy. Buen Camino, peregrino.
Ficha Técnica
| Campo | Detalle |
|---|---|
| Distancia | 31,6 km |
| Tiempo estimado | 7 h 30 min – 8 h 30 min a pie |
| Dificultad | ⭐⭐⭐☆☆ Media |
| Desnivel acumulado | ~200 m positivo / ~250 m negativo |
| Punto más alto | ~695 m (lomas entre San Marcial y El Perdigón, km ~20) |
| Punto más bajo | ~650 m (Zamora, orilla del Duero, km 31,6) |
| Servicios en ruta | 3 puntos (El Cubo al inicio, Villanueva de Campeán km 13,5, Zamora km 31,6) |
| Albergues en ruta | 2 en El Cubo + 2 en Villanueva de Campeán + 1 en Zamora |
| Apta para bicicleta | ✅ Perfectamente — perfil llano, pistas de tierra y carretera local ciclable |
¿Por qué dificultad media? La etapa tiene el perfil de desnivel más suave de los últimos cinco días —sin rampas pronunciadas, sin ascensos de puerto, sin tramos técnicos— pero acumula los factores de dificultad media más clásicos de la meseta castellana: 17 km sin servicios entre Villanueva de Campeán y Zamora, el calor de la llanura del Duero en los meses de primavera y verano, y la orientación exigente del tramo km 5–25, con múltiples cruces de pistas de concentración parcelaria que requieren atención permanente a las flechas jacobeas y los mojones. La segunda mitad —desde el km 20 en la ZA-313 hasta el Puente de Piedra— es la más bella y la más motivadora de la etapa: Zamora visible en el horizonte desde el km 20 y acercándose kilómetro a kilómetro hasta aparecer «casi a los pies» del peregrino en el km 28,6.
Itinerario Paso a Paso
Km 0 — El Cubo de la Tierra del Vino / Iglesia de Santo Domingo de Guzmán / Arroyo San Cristóbal / Chopera
La etapa parte desde el Albergue Torre de Sabre de El Cubo de la Tierra del Vino bajando por las calles Toro y García de la Serna hasta la calle Mayor. «Giramos a la izquierda, dejando a nuestra derecha la plaza Conde Retamoso y, tras pasar la iglesia de Santo Domingo de Guzmán, cruzamos el puente sobre el arroyo San Cristóbal». La Iglesia de Santo Domingo de Guzmán de El Cubo —el monumento más importante del pueblo, con su nave del siglo XVI y su espadaña sobre la plaza— es el último hito de El Cubo antes del campo: el peregrino la deja a su izquierda en los primeros 200 metros de etapa. «Atención, porque a escasos cincuenta metros hay que salir de la carretera y girar a la izquierda por una pista que nace junto a una chopera»: la pista de tierra junto a la chopera —el álamo de ribera junto al arroyo San Cristóbal— es la primera señal de navegación exigente de la etapa. No sigas recto por la carretera: gira a la izquierda hacia la chopera.
Km 0–5,8 — Pista flanqueada por la vía del tren / Panel “Siste Viator” / Señales “Ojo al tren”
Los primeros 5,8 km de la etapa discurren «siempre flanqueados por el trazado de la vía del tren que avanza por nuestra derecha»: la línea ferroviaria Salamanca–Zamora que en este tramo sigue el mismo corredor geográfico de la Via de la Plata romana, con sus señales oxidadas de «Ojo al tren, Paso sin guarda» como mojones históricos de la España rural ferroviaria del siglo XX. «A los dos kilómetros del inicio de la pista nos recibirá un panel del Ayuntamiento de Corrales del Vino con la leyenda “Siste Viator”» —la inscripción latina que los romanos grababan en los mojones de la calzada para ordenar al viajero que se detuviera a leer: «detente, viajero». El panel “Siste Viator” del km 2 —instalado por el Ayuntamiento de Corrales del Vino con un «breve repaso a la historia de estas tierras» — es el primer hito informativo de la etapa y el punto más literariamente honesto de todo el camino: la orden latina de detenerse, aquí en el km 2 de una etapa de 31,6 kilómetros, invita exactamente a lo que el peregrino ya sabe hacer mejor que nadie.
Km 5,8 — Cruce / Abandono de la vía del tren / Giro a la izquierda y luego a la derecha
«A los cinco kilómetros que anunciábamos, unas señales amarillas nos indican girar a la izquierda en un cruce, alejándonos definitivamente de la vía del tren (Km 5,8). En cincuenta metros volveremos a desviarnos, esta vez por la pista de la derecha». El cruce del km 5,8 es el punto de navegación más crítico de la primera mitad de la etapa: dos giros consecutivos en menos de 50 metros —primero a la izquierda en el cruce principal y luego a la derecha en la pista secundaria— que el peregrino despistado puede pasar de largo siguiendo la inercia de la pista recta. Busca las señales amarillas antes del cruce y no la flecha que puede estar en la esquina del cambio de dirección.
Km 7 — Granja solitaria / Pinos / Comienzo de los viñedos
«A un kilómetro del último desvío veremos una granja solitaria (Km 7) y un kilómetro más adelante harán acto de presencia algunas masas de pinos. El trazado comienza a descender suavemente, explorando un terreno donde se hacen más patentes los viñedos». La granja solitaria del km 7 —una explotación ganadera privada en medio de la llanura zamorana, visible desde kilómetros de distancia como el único volumen vertical del horizonte— es el primer hito visual de la segunda parte de la etapa y el punto donde el paisaje de cereal y encina de La Armuña empieza a dejar paso a los primeros viñedos de la Tierra del Vino zamorana. Los viñedos de esta zona —cepas de tinta de Toro de tronco bajo y raíz profunda sobre los suelos de arena cuarcítica de la meseta del Duero— son el primer testimonio vitícola de la comarca que da apellido al pueblo de El Cubo.
Km 11,6 — Miliario moderno / Ruinas del Convento Franciscano del Soto / Primer giro hacia Villanueva
«Pasa junto a un miliario moderno con la inscripción “Vía de la Plata – Villanueva de Campeán” (Km 11,6). El camino de la derecha lleva hasta las ruinas del convento Franciscano del Soto». El miliario moderno del km 11,6 —una columna de granito de nueva manufactura instalada por la Diputación de Zamora que replica el formato de los miliarios romanos originales con la inscripción del destino— es el «mojón» kilométrico más directo antes de Villanueva de Campeán: cuando el peregrino lo ve, sabe que el bar del pueblo y el primer avituallamiento de la etapa están a 1,9 km. Las ruinas del convento Franciscano del Soto —los restos de un convento medieval franciscano en la ribera del arroyo Soto, a la derecha del camino, con sus muros de mampostería de piedra caliza en estado de ruina parcial pero con la planta del claustro todavía reconocible desde la pista— son el único monumento histórico del tramo km 0–13,5 y el que el peregrino con curiosidad arqueológica puede visitar antes de continuar hacia Villanueva.
Km 13,5 — Villanueva de Campeán / Bar / Albergues / Decisión estratégica
«Continuamos de frente y tras cruzar una carretera entraremos en Villanueva de Campeán. Km 13,5. Villanueva del Campeán (Albergues. Posada Rural. Bar)». Villanueva de Campeán —un pequeño municipio de la comarca zamorana con bar, posada rural y dos albergues— es el avituallamiento más importante de la etapa y el punto de decisión estratégica del día: ¿continúas los 17,1 km hasta Zamora hoy, o pernoctas aquí?. La respuesta honesta: si llegas antes de las 11:30 con las piernas bien, continúa a Zamora — tienes tiempo suficiente y los 17,1 km restantes son cómodos y motivadores, con Zamora visible desde el km 20. Si llegas después de las 13:00 o el cuerpo está exigido por el acumulado de 20 días, pernocta en Villanueva — la distancia y la orientación del tramo km 13,5–31,6 no son para hacerlos con la tarde encima. «Villanueva se atraviesa de sur a norte por la calle Calzada»: el propio nombre de la calle es la referencia urbana más directa al paso histórico de la Via de la Plata por el pueblo.
Km 14,6 — Arroyo de los Barrios / Treinta minutos de camino recto / San Marcial en el horizonte
«En novecientos metros traspasamos el arroyo de los Barrios (Km 14,6). En la siguiente media hora no tendremos que preocuparnos por los cruces, ya que seguiremos de frente». El paso sobre el arroyo de los Barrios —un pequeño arroyo afluente del Duero que drena la llanura zamorana entre Villanueva y San Marcial— es el primero de los dos cruces hidrográficos de la segunda mitad y el punto donde el camino entra en el tramo de navegación más sencillo de la etapa: «treinta minutos de camino recto» sin cruces. «Al fondo veremos el pueblo de San Marcial» — un pueblo con bar que el Camino no entra pero que el peregrino puede visitar desviándose brevemente si necesita avituallamiento.
Km 20,5 — Carretera ZA-313 / Primera vista real de Zamora a 11 km
«Llegaremos así hasta la carretera ZA-313 o 305, desde la cual podremos distinguir la ciudad de Zamora, aún distante 11 kilómetros (Km 20,5)». La carretera ZA-313 es el punto emocional más importante de la segunda mitad de la etapa: el primer punto desde el que el peregrino ve Zamora a nivel del suelo con claridad —la silueta del cimborrio de la Catedral sobre la roca del promontorio del Duero y la línea de las murallas medievales en el horizonte norte. Quedan 11 kilómetros. El horizonte ya tiene nombre. «Avanzaremos por la carretera durante un kilómetro, abandonándola por la izquierda antes de llegar al cruce de Tardobispo». El desvío de la ZA-313 antes de Tardobispo —a la izquierda, por camino hundido entre terrenos de labor— es el punto de navegación más delicado del tramo final: el peregrino que no ve la señal de desvío puede continuar por la carretera hasta Tardobispo y alejarse del trazado correcto.
Km 25,2 — Arroyo del Perdigón / Cruces de pistas de concentración parcelaria
«Tras una recta de casi un kilómetro se cruza el arroyo del Perdigón y se continúa por la pista de la derecha (Km 25,2)». El arroyo del Perdigón —el segundo cruce hidrográfico del tramo final, afluente del Duero que drena la llanura sur de Zamora— es el hito kilométrico que indica al peregrino que quedan exactamente 6,4 km hasta el Puente de Piedra. El tramo km 25,2–28,6 tiene «un tramo desdibujado» y varias fincas ganaderas —«unos rediles donde nos reciben los ladridos y balidos de sus habitantes» — que exigen atención a la señalización jacobea en los últimos cruces de pistas de concentración parcelaria antes de la entrada urbana a Zamora.
Km 28,6 — Casa La Sierna / Zamora a los pies / Fábrica de hormigones / Calle Fermoselle
«Pasamos junto a unas casas, una de las cuales lleva por nombre La Sierna, y al frente ya tenemos Zamora casi a nuestros pies (Km 28,6)». El punto del km 28,6 junto a La Sierna es el más cinematográficamente gratificante de la etapa: la ciudad de Zamora aparece literalmente «a los pies» del peregrino con su promontorio de roca, su cimborrio catedralicio y sus murallas medievales sobre el Duero visto por primera vez en toda su amplitud. «Dejamos a un lado una fábrica de hormigones, cruzamos la carretera y descendemos por la calle de Fermoselle, avanzando ya en paralelo a la orilla del río Duero»: el último kilómetro de la etapa es el paseo de ribera más hermoso del camino —la calle de Fermoselle bordea el Duero con las aguas verdes del río a la derecha y el promontorio de la ciudad subiendo a la izquierda.
Km 31,6 — Puente de Piedra / Río Duero / Calle del Puente / Plaza Santa Lucía / Cuesta de San Cipriano / Albergue
«Nosotros salvamos su cauce por el puente medieval y entramos en Zamora, la romana Ocelo Duri, por la calle del Puente. Seguimos hasta la plaza Santa Lucía, donde se encuentra la iglesia del mismo nombre y el museo provincial, y subimos por la cuesta de San Cipriano. Es el albergue, al que se accede por la puerta situada al otro lado». El último mojón de la etapa está en la entrada del albergue municipal de Zamora, en la Cuesta de San Cipriano. «A unos 250 metros después de haber cruzado el puente de piedra». Km 31,6. Zamora. Todos los servicios. Etapa completada.
Análisis de Dificultades
La etapa más tranquila en desnivel de las últimas cinco jornadas, con tres factores de atención bien definidos:
- La orientación exigente del tramo km 0–25 (múltiples cruces de concentración parcelaria): el rompepiernas de la navegación. El camino entre El Cubo y Zamora atraviesa una zona de intensa concentración parcelaria —el proceso de reagrupación de parcelas agrarias del siglo XX que creó la red de pistas rectas perpendiculares y paralelas que cuadricula la llanura zamorana— con más de diez cruces de pista en los primeros 25 km, cada uno con su señal jacobea que el peregrino debe buscar antes de llegar al cruce. Los cruces más críticos: el km 5,8 (doble giro consecutivo), la entrada a Villanueva de Campeán (km 13,5), el desvío de la ZA-313 antes de Tardobispo (km 21,5) y los cruces del tramo km 25–28. La estrategia: no camines con la cabeza alta en los tramos de pista, busca el siguiente hito señalizador cada 300–500 metros y usa el GPS o la aplicación del camino en los tramos de concentración parcelaria del km 5–25.
- Los 17,1 km sin avituallamiento entre Villanueva de Campeán y Zamora (km 13,5–31,6): el rompepiernas logístico de la tarde. Entre Villanueva de Campeán y el Puente de Piedra de Zamora hay 17,1 km sin ningún bar, tienda ni fuente garantizada —salvo el desvío opcional de 300 metros a San Marcial (km ~17, bar)— que el peregrino debe recorrer con el agua y la comida que lleve desde Villanueva. Lleva 2 litros de agua desde Villanueva en cualquier época del año; 3 litros en verano. El arroyo de los Barrios (km 14,6) y el arroyo del Perdigón (km 25,2) tienen agua en temporada húmeda pero no potable sin purificación.
- El calor de la meseta zamorana en verano (junio–agosto): el rompepiernas del sol sin sombra. La llanura zamorana entre El Cubo y las primeras casas de Zamora tiene menos arbolado que la campiña salmantina del día anterior: los viñedos de la Tierra del Vino y las pistas de concentración parcelaria tienen mínima sombra en los primeros 25 km. «No recomendable realizar en los meses de Julio y Agosto, excepto personas preparadas y con muchas precauciones». Sal de El Cubo antes de las 6:30 en verano y llega a Villanueva antes de las 10:00 para cruzar el tramo final con la tarde cayendo.
Consejos de Logística
Agua y comida
La etapa tiene tres puntos de avituallamiento con el tramo más largo sin servicios en la segunda mitad:
- El Cubo de la Tierra del Vino (km 0): Bar, tienda, farmacia. Desayuna en el albergue o en el bar del Cubo antes de salir. El albergue Torre de Sabre sirve cena y desayuno con cama por 35 €. Lleva 2 litros de agua para los 13,5 km hasta Villanueva.
- Villanueva de Campeán (km 13,5): Bar y posada rural. El avituallamiento central de la etapa: come aquí un bocadillo o menú si el bar sirve comida, llena todas las botellas y decide si continúas a Zamora. El bar de Villanueva es el único servicio garantizado entre el Cubo y Zamora.
- San Marcial (~km 17, desvío 300 m): Bar (a 300 m del trazado oficial). La parada optativa del tramo final: si el cuerpo pide algo más antes de los últimos 15 km, el desvío a San Marcial es corto y recuperable por la ZA-313.
- Zamora (km 31,6): Todos los servicios de una capital de provincia — bares, restaurantes, supermercados, farmacias, hospitales, cajeros. La celebración de llegada en los bares de la Plaza Mayor de Zamora es el primer plato merecido de la provincia.
Alojamiento
La etapa tiene tres puntos de alojamiento con el principal en el destino final:
- Albergue Torre de Sabre (El Cubo de la Tierra del Vino, km 0): el punto de partida, 35 € con cama, cena y desayuno. El precio con pensión completa es el más inusual del camino y el que mejor refleja la realidad de los servicios escasos del páramo zamorano.
- Albergues de Villanueva de Campeán (km 13,5): dos albergues disponibles, con posada rural como alternativa. El alojamiento de división de etapa más importante del tramo El Cubo–Zamora.
- Albergue Municipal de Peregrinos de Zamora (Cuesta de San Cipriano, km 31,6): «albergue público exclusivo para peregrinos del Camino de Santiago por la Vía de la Plata con credencial, en un lugar céntrico, a pie de camino y a unos 250 metros después de haber cruzado el puente de piedra». El cuarto albergue más valorado de toda la Vía de la Plata con 83 votos de peregrinos. El albergue que todo peregrino de la Plata quiere firmar en la credencial.
⚠️ Consejo de campo: El Albergue Municipal de Zamora tiene capacidad limitada y está en el centro histórico más turístico de la etapa: en Semana Santa, mayo y septiembre–octubre reserva con 48 horas de antelación. Los hostales y pensiones del casco histórico de Zamora —especialmente los de la Calle La Reina y la Plaza Mayor— tienen precios razonables para el peregrino que prefiere habitación privada después de 20 días de litera.
¿Es apta para bicigrino?
Perfectamente ciclable sin necesidad de mountain bike. El perfil completamente llano, las pistas de concentración parcelaria anchas y bien consolidadas de la Tierra del Vino y la carretera ZA-313 del tramo km 20–22 hacen de esta etapa la ideal para bicigrino con bici de trekking o e-bike. El bicigrino que sale de El Cubo a las 8:00 llega a Zamora antes de las 11:30 con tiempo de sobra para visitar la ciudad. El único punto de atención para el bicigrino es el Puente de Piedra de Zamora: el puente medieval tiene circulación peatonal y el bicigrino debe bajarse de la bici y cruzarlo empujando. Tiempo estimado en bici: 1 h 30 min – 2 h.
Patrimonio y Cultura
Zamora, la Capital del Románico Europeo: más de veinte iglesias en el casco histórico
Zamora —«la ciudad del románico», con «la calificación de Conjunto Histórico Artístico» por su «conjunto de edificios románicos, iglesias, recinto amurallado y otros monumentos de elevado valor histórico» — es la ciudad Patrimonio más importante del tramo salmantino-zamorano y la segunda más valiosa de todo el camino jacobeo después de Santiago de Compostela. «Es la capital que concentra el mayor número de edificios de estilo románico en Europa»: más de veinte iglesias de esta época en el casco histórico, cada una con su planta, su portada y su ábside diferentes pero todas construidas entre los siglos XI y XIII en la misma piedra arenisca dorada de la meseta zamorana. El peregrino que llega a Zamora después de 20 días de camino y se sienta en el mirador del Duero con la ciudad al fondo tiene ante sí el conjunto románico más denso y más auténtico de la España medieval.
El Puente de Piedra del siglo XII: el umbral jacobeo de Zamora
El Puente de Piedra de Zamora —«el puente del s. XII que comunicaba la ciudad con los barrios de la periferia y por donde entran los peregrinos que hacen la ruta jacobea de la Vía de la Plata» — es el monumento jacobeo más emocionante de la llegada a Zamora y el que más directamente vincula la historia de la ciudad con el camino de Santiago. El puente —con sus arcos de medio punto de piedra caliza sobre el Duero y su longitud de más de 100 metros entre las dos orillas— es el paso histórico por el que los peregrinos medievales entraban en Ocelo Duri camino de Santiago de Compostela, y el mismo paso por el que el peregrino del siglo XXI entra en Zamora después de 31,6 km desde El Cubo. «Aún se mantienen, volteados y luchando contra la corriente, algunos restos del puente viejo»: los cimientos del puente románico anterior al actual —visible bajo el agua en días de caudal bajo— son el testimonio arquitectónico de la antigüedad del cruce del Duero en este punto.
La Catedral de Zamora: el Cimborrio más audaz del románico hispánico
La Catedral de Zamora —«la torre de la catedral románica y el cimborrio, la singular construcción sobre el crucero catedralicio con claras influencias bizantina, islámica y románica francesa» — es el monumento más singular y más estudiado de Zamora y uno de los más originales del románico europeo. El cimborrio de la Catedral de Zamora —la torre octogonal sobre el crucero de la nave, con sus cuatro torrecillas angulares cilíndricas, sus ventanas de arco de medio punto con columnillas y su cubierta de escamas de piedra en forma de piñas apretadas— es la obra de arquitectura medieval más atrevida del Sistema Central español: la combinación de las influencias de la arquitectura militar islámica (en las torrecillas angulares), la cúpula de cañón bizantina (en la forma octogonal) y el románico lombardo francés (en las arquerías ciegas de los pisos superiores) produce un resultado único que no tiene equivalente exacto en ningún otro edificio de Europa. El Museo Catedralicio —en el claustro de la Catedral, con «tapices, pinturas, escultura y orfebrería», la «custodia del Corpus datada a principios del siglo XVI» y el «altar de Jueves Santo construido en plata en la primera mitad del siglo XVIII» — es la visita más completa del complejo catedralicio.
La Iglesia de Santiago de los Caballeros: el Cid y el jacobeo en el mismo espacio
La Iglesia de Santiago de los Caballeros de Zamora —«en la que según cuenta la tradición fue armado caballero el Cid Campeador» — es el monumento jacobeo más cargado de leyenda de la ciudad y el que reúne en el mismo espacio dos de las grandes tradiciones de la España medieval: el camino jacobeo y la epopeya cidiana. La iglesia —un templo románico del siglo XII con portada de arquivoltas y ábside semicircular— debe su nombre a la Orden de Caballería de Santiago, la orden militar creada para proteger a los peregrinos del Camino de Santiago en el siglo XII, y es el único templo del camino jacobeo que lleva el nombre del Apóstol en el título y la leyenda de la investidura del héroe castellano en el mismo arco.
El Conjunto de las Aceñas del Duero: los molinos medievales más antiguos de España
Las aceñas del Duero —«el conjunto de aceñas o molinos de agua más antiguo de España», visibles desde el Puente de Piedra como las estructuras de piedra que interrumpen el cauce del río en la orilla norte— son el patrimonio industrial más antiguo de Zamora y el que más directamente vincula la historia de la ciudad con el río que la define. Las aceñas —los molinos de agua de rueda horizontal sumergida que los molineros medievales construyeron sobre los islotes del Duero para moler el grano de la campiña zamorana— están documentadas en Zamora desde el siglo X y son las más antiguas de España con funcionamiento histórico continúo documentado. El peregrino que cruza el Puente de Piedra puede ver las aceñas desde el tablero del puente en los dos lados del cauce.
Recomendación gastronómica
La cena en Zamora es la más fácil de recomendar de los veinte primeros días: la capital zamorana tiene la cultura de tapa más activa del camino jacobeo entre Salamanca y Galicia. El plato obligatorio de la llegada es el pincho moruno zamorano y el bacalao a la tranca. El pincho moruno de Zamora —carne de cerdo ibérico de la comarca asada a la parrilla de leña y aliñada con una mezcla de pimentón de la Vera, comino, ajo, orégano y aceite de oliva que difiere de la versión andaluza en la proporción de pimentón y la ausencia de cúrcuma— es la tapa más popular de los bares del casco histórico zamorano y la que mejor acompaña al primer vino de Toro D.O. de la noche. El bacalao a la tranca —el bacalao en salazón desalado y cocinado en cazuela de barro con ajo frito en aceite de oliva, pimentón dulce de la Vera y agua de cocción hasta reducir la salsa a un moje espeso y oscuro: el plato de invierno más contundente de la cocina zamorana — es la especialidad de meseta más inesperada del camino. Para el que prefiere carne: el chuletón de morucha salmantina de los restaurantes del casco histórico, o las mollejas y cachuelas (menudillos de cerdo ibérico fritos en su grasa) que los bares de la Plaza Mayor sirven como tapa doble. Y el vino: el vino de Toro D.O., la denominación de origen del municipio de Toro a 32 km al oeste de Zamora, con sus tintos de tinta de Toro de cuerpo pleno, color rubi intenso y buqué de ciruela negra, vainilla y especias que los bares de Zamora sirven por copa a precio de origen —el mejor vino tinto que el peregrino habrá probado desde el mosto de la Sierra Norte de Sevilla.
Zamora conquistada. El cimborrio, ante ti. El Duero, cruzado. Alma de Peregrino, contigo
Veinte etapas de la Vía de la Plata completadas. Sevilla → … → El Cubo de la Tierra del Vino → Panel Siste Viator → Villanueva de Campeán → ZA-313 / Primera vista de Zamora → Arroyo del Perdigón → La Sierna → Puente de Piedra → Duero → Cuesta de San Cipriano → Albergue Municipal: 568 km acumulados desde la Catedral de Sevilla. El cimborrio de la Catedral de Zamora visto desde el Puente de Piedra al atardecer. Las aceñas medievales luchando contra el Duero. El pincho moruno con vino de Toro en los bares de la Plaza Mayor. Y la credencial sellada con el sello de la capital del románico europeo. A partir de mañana: Granja de Moreruela —el arranque del tramo zamorano final hacia Benavente, Astorga y, para los peregrinos del Sanabrés, el Puerto de la Canda y Galicia. El camino sigue. Tanto si quieres completar la Plata a pie como si prefieres pedalear algún tramo o llegar al albergue con la mochila esperándote, Alma de Peregrino tiene lo que necesitas:
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“El panel Siste Viator en el km 2 entre los raíles oxidados del ferrocarril. Las ruinas del Convento Franciscano del Soto entre los viñedos. Villanueva de Campeán y el primer bar en 13 km. Zamora apareciendo en el horizonte desde la ZA-313 a 11 km de distancia. Las aceñas medievales en el Duero. El Puente de Piedra del siglo XII bajo los pies. Y el cimborrio de la Catedral emergiendo sobre la roca con la luz del atardecer. Vigésima etapa de la Vía de la Plata. La capital del románico europeo, conquistada a pie. Buen Camino, peregrino.” 🐚
